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O mercado de caminhões pesados deverá apresentar forte expansão mundial até 2014. Segundo estudo elaborado pela consultoria JD Power no ano passado, o crescimento estimado de 41% deverá ocorrer principalmente na região da Ásia-Pacífico, especialmente na China e na Índia, que deverão absorver 66% das vendas totais. "Também deverá ocorrer uma alteração no ranking de vendas globais, com os fabricantes chineses e indianos tirando o espaço das tradicionais montadoras de caminhões, como o Daimler Group, Volvo Group e International", disse Oswaldo Lavinas Jardim, diretor de operações da Ford Motor Company na América do Sul no seminário sobre novas tecnologias para o setor automotivo, realizado ontem em São Paulo, pela SAE Brasil. Segundo previsões da JD Power, com as chinesas e indianas, o ranking mundial do mercado de caminhões com mais de 6 toneladas em 2014 manterá o Daimler Group em primeiro lugar e o Volvo Group em segundo. Mas a terceira posição, que hoje é da International, passará a ser ocupada pelo Tata Group, quarta no ranking mundial. O Brasil, que hoje é o 6º maior produtor de caminhões do mundo, também seguirá a tendência global, com crescimento nas vendas de veículos pesados. "O aumento da produção destes modelos no Brasil e no mundo é para garantir ganho de escala às empresas", observou Jardim. "Dentro de 5 a 7 anos o Brasil deverá ganhar uma posição no ranking mundial e passará a ocupar o 5º lugar no mercado de caminhões e segundo no segmento de ônibus", prevê Roberto Cortes, presidente da Volkswagen Caminhões e Ônibus. "A Volkswagen, que hoje está em 18º lugar no mundo, elevará sua posição para 10º lugar". O crescimento da economia, a recuperação do setor de caminhões e a renovação da frota, que atualmente tem 16 anos de idade média, são alguns fatores que ajudarão a impulsionar o mercado brasileiro de caminhões, segundo Cortes.

Fonte: Gazeta Mercantil